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周一在舊金山舉行的高盛會(huì)議（只限受邀）上，特斯拉投資者關(guān)系主管Martin Viecha分享了該公司未來(lái)五年的一些計(jì)劃。另外他還提供了一些關(guān)于該公司電池供應(yīng)的關(guān)鍵見解--包括其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)和能源部門。

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Insider分享了此次邀請(qǐng)活動(dòng)的細(xì)節(jié)并迅速概述了這位高管的觀點(diǎn)。據(jù)介紹，Viecha專注于兩個(gè)關(guān)鍵概念--電池供應(yīng)和技術(shù)及電動(dòng)汽車的制造成本，它們對(duì)未來(lái)五年的電動(dòng)汽車行業(yè)至關(guān)重要。

Viecha強(qiáng)調(diào)，該行業(yè)的增長(zhǎng)速度將跟電池供應(yīng)的速度一樣快。幸運(yùn)的是，特斯拉在這方面已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展。這位高管指出，特斯拉通常會(huì)將約90%的電池片供應(yīng)用于其電動(dòng)汽車項(xiàng)目，約10%用于公司的儲(chǔ)能產(chǎn)品。然而雖然埃隆·馬斯克過(guò)去曾提出過(guò)電池材料成本上升的問(wèn)題，但Viecha指出，特斯拉實(shí)際上已經(jīng)成功地獲得了其EV和能源業(yè)務(wù)所需的所有電池供應(yīng)。

“在我的記憶中，這是第一次，我們可以獲得這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)所需的所有供應(yīng)，”Viecha說(shuō)道。

當(dāng)被問(wèn)及特斯拉如何能改善其電池供應(yīng)的渠道時(shí)，Viecha指出，該公司跟更多供應(yīng)商的交易幫助很大。特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直由松下公司的電池供應(yīng)，但近年來(lái)，這家電動(dòng)車制造商通過(guò)跟CATL和LG Every Solution等公司的交易擴(kuò)大了電池供應(yīng)，這些公司為上海超級(jí)工廠提供電池。最近，還有傳言稱特斯拉跟比亞迪達(dá)成了協(xié)議，這是柏林超級(jí)工廠的另一個(gè)潛在的電池供應(yīng)商。

Viecha指出，這些電池公司正在極快地建立產(chǎn)能，這對(duì)特斯拉很有幫助，這是因?yàn)檫@家電動(dòng)車制造商也在非常積極地建立其業(yè)務(wù)。

關(guān)鍵詞： Tesla 特斯拉電動(dòng)汽車 特斯拉高管分享公司未來(lái)五年計(jì)劃 cnBeta