前幾天我朋友聊天,偶然的聊到了電動車的話題,朋友也是因為工作需要,所以需要買一輛電動車,后來入手了九號公司旗下的九號電動車遠行者F90。據朋友所說,他后悔沒有早買!他為什么會這樣說呢?下面我們一探究竟吧!

朋友是查詢魯大師實驗室發布其電動車智能測評排行才入手的九號電動車遠行者F90。據悉,魯大師實驗室發布其電動車智能測評排行是以大家熟悉的評測形式橫向對比各大電動車品牌實際表現并給出分數,九號公司新近發布的智能電動車遠行者F系獲得了本期冠軍。

【資料圖】

魯大師電動車智能化測評體系包含車輛的狀態采集與管理硬件系統、車輛交互傳輸系統、駕駛輔助系統、能源系統、防盜系統、乘坐系統、智慧娛樂系統及用戶系統共八個系統,且體系和測評內容一直在完善更新,一切評分以最新發布的為準。

第十五期參與測評的電動車是九號F90、小牛B0都市版、雅迪DM2、新日UF3-HiLink、臺鈴V3及哈啰C10六款車型。

我們知道,電動車的智能化場景構成測評分為駕駛輔助、能源系統、防盜系統、乘坐系統、智慧娛樂系統及用戶系統六個方面。

駕駛輔助方面很多用戶都很在意,也是魯大師電動車測評重點關心的重點,魯大師電動車智能化駕駛輔助測評的方面包含眾多,例如有停車輔助、制動輔助、推行輔助、巡航輔助、駕駛安全輔助系統及燈光系統自動化等方面。

基本的駐車檔,參與測試的6款車型都有配備,遠行者依據坐墊和邊撐傳感器能夠自動進入駐車檔,但是其它車型就需手動操作按鍵進入,相比之下,遠行者顯然更為方便一些。

至于其它駕駛輔助功能,肯定是遠行者的優勢凸顯。防竄車、上坡輔助及定速巡航均有搭載,小牛B0都市版配備了定速巡航,不過遠行者的定速巡航還加入了新功能,在APP完成設置后,可以長按定速巡航鍵實現倒車功能,在某些特定場景下,這項配置還是非常實用的。此外,遠行者還配備了SOS求救功能,摔車后,可以自動的給車主提前設置好的第三方聯系人發送相關摔車消息,并且還可查看發生位置,這項配置不常見但作用非常明顯。能源系統方面,電動車能源系統排行根據電動車智能狀態當中的電池容量、充電時間、電池保護系統、能量回收系統以及外沿拓展能力實驗室考核評分。

該項測試中,九號遠行者F系得到135分外,其余車型得分不差上下,配置差別重點就在BMS電池管理系統和能量回收調節部分。很多用戶關心的充電方面,因為它們都是新國標車,所以每款車型分數基本一致,不過遠行者還是提供了增強續航方案,和安全方案更為優秀的電池安全管理系統。

最終經過魯大師智慧實驗室的數據測評,九號F90以總分662分的優勢排名第一,并在魯大師智慧電動車數據庫中超越九號E200P,成功奪冠。新日UF3-HiLink和哈啰C10分別以367分和361分排名第二、三名;小牛B0都市版以320分位列第四名,雅迪DM2以130分位列第五名。而臺鈴V3因智能化配置的劣勢,僅得到90分,排在第六位。

綜合來看,九號公司的九號電動車遠行者F90之所以能得到朋友的歡心,也不是沒有原因的。遠行者F90不僅擁有超高的顏值,還擁有非常智能的配置,尤其是起安全性能更是同級中優秀的存在,難怪朋友會說后悔沒有早買九號電動車遠行者F90!

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